安排一下。
曾經(jīng)有一種工作，就是給汽車(chē)裝上天線(xiàn)設(shè)備，用來(lái)采集線(xiàn)路的，工作人員只要在路上一直跑就好了。所以就可以知道，線(xiàn)路的建立需要一些工作人員去跑，還需要一些工作人員把數(shù)據(jù)處理，制作成線(xiàn)路。測(cè)試靠的是GPS在一定時(shí)間內(nèi)位置的變化，然后得出速度反饋給數(shù)據(jù)中心，如果速度超出路面速度要求就會(huì)提示。路況變化我沒(méi)了解過(guò)，應(yīng)該差不多就是單位路面面積的GPS信號(hào)數(shù)量的密度來(lái)判斷的吧。
淡淡d3微笑
感謝邀請(qǐng)。我們用最通俗的話(huà)來(lái)講這個(gè)高深的問(wèn)題。首先說(shuō)一下地圖的制作方法，地圖公司提前派人搜集道路信息，按照一定比例繪制成一張。（實(shí)際上測(cè)繪工作非常辛苦。用到很多儀器和設(shè)備）我們的標(biāo)注是靠衛(wèi)星，我們初中都學(xué)過(guò)三維立體坐標(biāo)軸XYZ,衛(wèi)星的標(biāo)注也是這樣的給出經(jīng)度、緯度和，標(biāo)注的時(shí)候有經(jīng)緯度。假如機(jī)器收到坐標(biāo)位置是（001,001）然后將這個(gè)點(diǎn)和制作的上的（001,001）重合，這樣地圖就算運(yùn)作。像、，都依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，假如你再用地圖時(shí)，發(fā)現(xiàn)某個(gè)地方某個(gè)位置名稱(chēng)不對(duì)，或者有測(cè)速點(diǎn)，或者修路、或者信息不符（API）可以點(diǎn)擊信息提報(bào)，通過(guò)拍照提交錯(cuò)誤信息點(diǎn)給地圖公司的后臺(tái)。后臺(tái)審核通過(guò)后，就增加了信息點(diǎn)。這是他們的高明之處，每個(gè)用戶(hù)都成為地圖公司的信息采集員。對(duì)于實(shí)時(shí)路況，就在于誰(shuí)用它的地圖，它就有了誰(shuí)的信息，哪個(gè)路口堵車(chē)它不就知道了嗎。
大白菜
最早的地圖國(guó)家測(cè)繪部門(mén)都已經(jīng)進(jìn)行過(guò)細(xì)致的制作和發(fā)布，gps導(dǎo)航對(duì)道路都已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)字化的應(yīng)用，這也是為了方便所有的用戶(hù)使用。后來(lái)各導(dǎo)航軟件依托這些數(shù)據(jù)打造自己的導(dǎo)航軟件，一開(kāi)始是有專(zhuān)人負(fù)責(zé)收集路面信息，比如擁堵?tīng)顩r等，后來(lái)隨著用戶(hù)量的增加，導(dǎo)航公司可以提取到的數(shù)據(jù)越來(lái)越多，準(zhǔn)確度就越來(lái)越高，最早使用導(dǎo)航軟件的用戶(hù)可能還有印象，以前導(dǎo)航軟件報(bào)擁堵或者不擁堵有時(shí)候是不準(zhǔn)確的，但現(xiàn)在就很少報(bào)錯(cuò)了。除此以外，這些公司還加大了和交管部門(mén)的合作，力推大數(shù)據(jù)云平臺(tái)，利用導(dǎo)航軟件收集到的信息再反饋交管部門(mén)，交管部門(mén)再進(jìn)行合適的勤務(wù)調(diào)整，變成了互惠互利的局面！不管怎么說(shuō)，這些做法都是對(duì)老百姓的出行有幫助的！
地圖怎么標(biāo)注測(cè)速點(diǎn)？
2021-09-23 17:23:54 1243查看 0回答
地圖采集員是真的么？
[已注銷(xiāo)]
您好，通常情況下這種信息都是真實(shí)的，不過(guò)您最好還是前往官方網(wǎng)站或者正規(guī)網(wǎng)站提交您的個(gè)人信息，在過(guò)程中，若產(chǎn)生費(fèi)用，請(qǐng)及時(shí)關(guān)注并警惕。
2021-09-23 17:24:02 1377查看 1回答
地圖招數(shù)據(jù)采集是真還是假，拍門(mén)牌號(hào)什么的？
2021-09-23 17:24:02 1122查看 0回答
像地圖、地圖是通過(guò)什么方式采集線(xiàn)路、測(cè)速提醒、路況變化等數(shù)據(jù)？
安排一下。
曾經(jīng)有一種工作，就是給汽車(chē)裝上天線(xiàn)設(shè)備，用來(lái)采集線(xiàn)路的，工作人員只要在路上一直跑就好了。所以就可以知道，線(xiàn)路的建立需要一些工作人員去跑，還需要一些工作人員把數(shù)據(jù)處理，制作成線(xiàn)路。測(cè)試靠的是GPS在一定時(shí)間內(nèi)位置的變化，然后得出速度反饋給數(shù)據(jù)中心，如果速度超出路面速度要求就...
2021-09-23 17:24:15 1597查看 1回答
怎樣地圖數(shù)據(jù)采集APP軟件？
2021-09-23 17:24:15 2051查看 0回答
等地圖是如何獲取實(shí)時(shí)路況信息的？
陳溫嶺
一個(gè)很容易被忽視的地方，安卓手機(jī)內(nèi)置的位置服務(wù)。記得幾年前的手機(jī)里，位置服務(wù)一般都是或者提供的，他們?cè)诤笈_(tái)會(huì)上傳位置信息，從而推算出路況信息，哪怕你手機(jī)里沒(méi)有安裝。附圖是華為手機(jī)中位置服務(wù)的隱私聲明，明確說(shuō)明了會(huì)匿名上傳位置信息并共享給。
2021-09-23 17:24:19 1585查看 1回答
等地圖是怎樣獲取實(shí)時(shí)路況信息的？
2021-09-23 17:24:23 1097查看 0回答
數(shù)據(jù)采集員是真的嗎？
多肉
數(shù)據(jù)采集員，建議你先咨詢(xún)導(dǎo)航的官方，據(jù)我了解一般是用戶(hù)提出來(lái)問(wèn)題，比如有些路段錯(cuò)誤、標(biāo)識(shí)錯(cuò)誤等，他們就根據(jù)這些改進(jìn)，還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)要這個(gè)工作的，建議你以他們官方為準(zhǔn)。
2021-09-23 17:24:23 2015查看 1回答
像、等導(dǎo)航系統(tǒng)，是如何知道最近的建筑位置和名字等信息的？
緩窒撿膿身書(shū)洱
建筑的建設(shè)速度確實(shí)不慢，另外也有很多其他情況，例如維修、事故、具體商指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心停業(yè)和變更、公司搬遷等等，這些都會(huì)影響用戶(hù)使用地圖的體驗(yàn)。如何才能保證建筑和名字等信息的正確性涉及到了地圖數(shù)據(jù)的更新，這里簡(jiǎn)要的說(shuō)下。按照功能，地圖數(shù)據(jù)可以區(qū)分成四個(gè)層級(jí)：信息點(diǎn)、道路、建筑...
2021-09-23 17:24:23 1659查看 1回答
搜索本地?zé)衢T(mén)商戶(hù)是通過(guò)什么方式推廣的？
茶樓特霍莫斯
商戶(hù)標(biāo)注。本地商戶(hù)中心是一個(gè)為商戶(hù)提供面向本地消費(fèi)者的地圖標(biāo)注統(tǒng)，通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)，商戶(hù)可以提交自己的基本位置信息，和相關(guān)的消費(fèi)信息。地圖的海量用戶(hù)通過(guò)搜索，發(fā)現(xiàn)商戶(hù)，并且能夠很方便的找到如何到達(dá)商戶(hù)的位置。怎樣成為本地商戶(hù)中心的會(huì)員？注冊(cè)賬戶(hù)后，通知本地商戶(hù)中心...
2021-09-23 17:33:30 856查看 2回答
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